Paris - Como comprar tickets e passes do metrô

No post anterior falei um pouco sobre como é o metrô de Paris, apresentando as linhas e algumas características importantes. Para complementar esse assunto, faltou falar sobre a parte de tickets e passes, como comprar e usar!

Gare d'Austerlitz, na linha 5 do metrô de Paris

Existem 2 opções que devem ser levadas em conta durante o planejamento do transporte dentro de Paris, o ticket t+ e os passes diários. Dependendo do estilo de viagem e número de dias na cidade, uma ou outra opção acaba sendo melhor / mais econômica. 

Paris - Como funciona o metrô

Paris dispensa apresentações: está todos os anos entre as 3 cidades mais visitadas do mundo e é presença certa na "wishlist" de viagens de 10 entre 10 pessoas. Uma cidade que mais parece um cartão postal, com surpresas e belezas surpreendentes a cada esquina, precisa contar com um sistema de transporte bastante eficiente para suportar o intenso volume de turistas que passam todos os dias. E nesse quesito a cidade não deixa a desejar. 

Precisa de legenda?

O sistema de metrô é muito eficiente, tem uma ótima cobertura de todos os principais pontos turísticos da cidade e é super fácil de utilizar. Nesse post vou falar um pouco sobre as linhas existentes e algumas informações adicionais importantes. No próximo post falarei sobre valores e particularidades dos tickets e passes

Toronto - Como comprar ticket e fazer transferência no metrô, ônibus e streetcar

No post anterior falei um pouco sobre como funcionam os principais meios de transporte de Toronto, que são o metrô, ônibus e streetcars. Nesse post agora falarei sobre a compra do ticket e também dos passes que existem, além de como fazer transferência entre os tipos. 

Um pouco do começo do outono enquanto esperávamos na transferência entre metrô e ônibus

Toronto - Como funcionam metrô, ônibus e streetcars

Toronto é a maior cidade do Canadá, com quase 3 milhões de habitantes. Com um centro bastante movimentado e uma cidade que se estende por uma longa área, um sistema de transportes abrangente e eficaz se torna necessário. Apesar de não ser necessariamente o mais completo, a cobertura é boa e é possível chegar a todos os lugares que se deseja com o metrô ou com uma combinação de metrô + ônibus ou streetcar. 

Testando o streetcar e a câmera nova!

Todo o sistema é controlado pela Toronto Transit Comission (TTC), o que o torna bastante flexível com relação a conexões entre os diferentes modos. Nesse post vou explicar sobre cada um dos 3 tipos de transporte público da TTC. Em um próximo, vou falar mais sobre tarifas, tickets, passes e como fazer a conexão entre eles. 

Tóquio e Quioto - Como comprar ticket de metrô / trem e fazer ajuste de tarifa

Em posts anteriores eu falei um pouco sobre como funcionam os sistemas de trem e metrô de Tóquio e Quioto, apresentando a estrutura deles, com as linhas e empresas que operam. Um ponto que não incluí nesses posts e gostaria de mostrar um pouco mais em detalhes é como comprar os tickets e um recurso bastante útil que existe no Japão, que é o ajuste de tarifa.

Metrô: o melhor amigo do turista!

A primeira coisa a se saber com relação ao sistema japonês é que o valor da tarifa é variável. Os 2 tipos de cálculo de tarifa que vi, e que no final acabam sendo bem parecidos, foram:

• Distância percorrida: esse é o sistema usado pelo metrô de Tóquio, por exemplo. A tarifa de adulto varia entre 170 a 310 yens, considerando distâncias entre 1 e 40 km percorridos. 
• Número de estações percorridas: esse é o sistem usado pela Keihan Line de Quioto, por exemplo. A tarifa de adulto varia entre 150 e 540 yens, considerando entre 1 e 14 estações percorridas. 

Os tickets são comprados diretamente nas estações, em máquinas de auto atendimento:

• As máquinas sempre tem um botão "English" para passar o idioma para o inglês. 
• Como regra geral, essas máquinas aceitam apenas dinheiro (notas e moedas). 
• As moedas aceitas são as de 10, 50, 100 e 500 yens. 
• As notas aceitas (que testei) são as de 1000 e 10000 yens. Entretanto, as notas de 10000 não eram aceitas em todas as máquinas e, em alguns momentos, tivemos que seguir até um guichê aonde a nota de 10000 foi trocada por 10 notas de 1000 yens. 
• O número de tickets (1, 2 pessoas) ou o tipo (adulto, criança) é escolhido em botões que ficam na parte lateral das máquinas.

Quioto - Como funcionam o metrô e os trens urbanos

Quioto é destino certo em qualquer viagem pelo Japão. A antiga capital japonesa inspira história e tradição, com uma proporção de templos por metro quadrado espetacular! Porém, o sistema de metrô da cidade é super restrito, com apenas 2 linhas, e as redes de trens urbanos podem ser bastante confusas e caras. Muitas das principais atrações da cidade não possuem uma estação de metrô / trem próxima, então se prepare para algumas caminhadas ou trajetos com ônibus (vou falar sobre isso em outro post). 

Estação Fushimi-Inari, na Keihan Line

O sistema de metrô e trens de Quioto é composto de:

• Metrô: Possui 2 linhas que cortam horizontalmente e verticalmente o centro da cidade. O sistema de identificação da linha (letra combinada com número da estação) e sinalização das estações é muito com parecido com a de Tóquio, que expliquei no post anterior.
• Japan Rail (JR): Assim como em todas as cidades que visitei no Japão, a JR utiliza os trilhos dos trens que ligam as cidades para fazer transporte dentro das cidades. A abrangência é relativamente boa em Quioto, o que pode ser bastante útil para quem adquirir o JR Pass, já que a utilização dos trens está inclusa no passe (dentro da validade).
• Linhas privadas pertencentes a diferentes empresas: A principal deles é a Keihan, com 4 linhas. Além disso, tem a Eizan (2 linhas), Keifuku (2 linhas), Kintetsu (1 linha) e Hankyu (1 linha). 

Cada empresa opera suas próprias linhas e as conexões entre linhas de empresas diferentes, apesar de possíveis em algumas estações, não são práticas e podem sair bem caras. Em geral, requerem a compra de um novo ticket (a não ser que o valor completo do trajeto com a conexão já seja pago desde o começo). 

Tóquio - Como funciona o metrô

Sempre considerei o metrô o melhor amigo de qualquer turista. Eles são práticos, simples de usar e te levam com bastante facilidade aos principais pontos turísticos. Obviamente que em Tóquio não poderia ser diferente! O sistema é bastante abrangente, eficiente e organizado. O volume de pessoas que trafegam chega a impressionar. 

Entrada da estação Shibuya - Uma das mais famosas de Tóquio

Esse post vai mostrar um pouco sobre como são as linhas, como funcionam e algumas dicas bacanas para poder tirar o máximo desse meio de transporte. Questões como tarifas, como comprar tickets e passes serão tratados num post específico. 

Estrutura do metrô de Tóquio

O metrô de Tóquio é constituído de  2 empresas que gerenciam 13 linhas (2015). A Tokyo Metro é responsável por 9 desses linhas e a Toei Subway pelas outras 4.

Logos da Tokyo Metro (esquerda) e Toei Subway (direita)

Além disso, outras empresas também operam linhas de trens e monotrilhos pela capital. Uma das principais é a própria Japan Rail (JR), que é conhecida por fazer a ligação ferroviária entre as cidades  de todo o Japão e se utiliza de seus trilhos para fazer transportes regionais e dentro das cidades. Para os que possuírem o JR Pass, essa é uma ótima alternativa pois a utilização dos trens está inclusa no passe. As linhas, porém, não são muito extensivas e abrangem poucas regiões da cidade.